Начдеп РЖД: Россию и Армению свяжет «Сухопутный Суэцкий канал»

Международный транспортный коридор (МТК) «Север—Юг», связывающий Ближний Восток и Южную Азию и регион Балтийского моря, можно назвать «сухопутным Суэцким каналом», который будет охватывать новые инфраструктуры и даст новые возможности экономического развития для всех стран региона, в интервью газете “Коммерсант” рассказала начальник департамента реализации тарифной политики в области грузовых железнодорожных перевозок ОАО РЖД Аллевтина Кириллова.

“Создание новой региональной инфраструктуры даст импульс развитию российского Северного Кавказа, государств Закавказья, обеспечит связь с Арменией, сделает возможным ускоренное развитие горнодобывающей промышленности, энергетики, будет способствовать привлечению значительных инвестиций в регион Большого Кавказа”, — отметила представитель РЖД.

По предварительным оценкам РЖД, начальная пропускная способность дороги составит 1,4 млн пассажиров и 5–7 млн тонн грузов в год. В дальнейшем по МТК «Север—Юг» планируется транспортировать 15–20 млн. тонн грузов. Основными преимущества МТК «Север — Юг» — сокращение в два и более раза расстояния перевозок, в том числе и снижение стоимости перевозки контейнеров по сравнению со стоимостью транспортировки по морскому пути.