Rusarminfo Российско-Армянское информационное агентство
В продолжении беседы на канале РУСАРМИНФО политолог Дмитрий Журавлев обсудил перспективы восстановления железнодорожного сообщения в регионе, конкуренцию между транспортными коридорами и роль программы «ТРИПП» в этих процессах.
Эксперт отметил, что восстановление заброшенных участков железных дорог в Армении — задача вполне осуществимая. Несмотря на высокую стоимость проекта для небольшой страны, это вопрос поиска консенсуса и общих интересов. При этом Журавлев подчеркнул, что конкуренция со стороны Грузии, заявляющей о своей незаменимости, вполне естественна, но не должна быть препятствием.
«Транзитный поток с Востока на Запад настолько огромен, что все дороги — не только в Армении или России, но и у всех, кто лежит на этом пути — будут заполнены и переполнены. Транзит — это не проблема, это удача. Если бы не интерес к транзиту, Южный Кавказ мог бы потерять свое геополитическое значение», — заявил Дмитрий Журавлев.
По мнению политолога, восстановление советской транспортной сети неизбежно, так как она строилась исходя из глубокой экономической логики всего региона. Это касается и абхазского участка железной дороги. Несмотря на нынешнюю официальную позицию Тбилиси, Журавлев полагает, что в конечном итоге транспортный вопрос станет приоритетным, так как Абхазии для развития необходима интеграция в транзитные цепочки.
Особым катализатором активности в регионе стала программа «ТРИПП». По словам эксперта, именно она «заставила шевелиться всех», показав, что задачи по восстановлению коммуникаций выполнимы. В качестве примера он привел Турцию, которая оперативно завершила работы на своей стороне границы, реагируя на меняющуюся конъюнктуру.
Для Армении и России, как отметил Журавлев, первичным является экономический аспект: прибыль и создание рабочих мест, в то время как для внешних игроков, таких как США, этот вопрос носит более выраженный политический характер в контексте выбора маршрутов с Востока на Европу.
Подробнее в видео
